Description
Особенности:
-Двигатель: Двигатель Cummins QSC8.3 с наддувом соответствует стандартам эмиссии EPA 3 и EU III. Он отличается высокой производительностью, экономичным расходом топлива, способностью работать на низких оборотах при высоком крутящем моменте и запасом мощности. У него установлен радиатор большой емкости и всасывающий вентилятор, что снижает температуру поступающего воздуха и обеспечивает эффективную систему охлаждения. Использование специализированных компонентов Cummins гарантирует нормальную эксплуатацию и обслуживание двигателя.
-Система трансмиссии: Микроконтроллер ZF с 3-ступенчатым переключением мощности обеспечивает надежность. Использование передового микроэлектронного клапана управления трансмиссией TCU обеспечивает автоматическую коробку передач, не требующую ручного переключения. Присутствие системы индикации неисправностей и удобного диагностического разъема упрощает проведение технического обслуживания. Немецкий ведущий мост Kessler с двухступенчатой регулировкой скорости и многодисковой системой мокрого тормоза не требует специализированного обслуживания.
-Гидравлическая система: Гидравлический клапан крупного производителя, основной гидравлический насос и направляющая ручка гарантируют надежность и эффективность. Присутствие датчика нагрузки в гидравлической системе снижает нагрузку на двигатель; удаленное электрическое управление просты и удобны. Несколько точек для гидравлического тестирования упрощают процесс технического обслуживания.
-Тормозная система: Гидравлический силовой тормоз Poclain, многодисковое мокрое торможение с пружинным приводом, а также система стояночного тормоза с дисковым суппортом и принудительным охлаждением масла обеспечивают безопасность и надежность.
-Система управления: Одиночный поперечно расположенный цилиндр рулевой оси выполняет двойную функцию, обеспечивая управление с полным гидравлическим усилением. Удобное расположение цилиндра и его характеристики облегчают управление погрузчиком.
